Eurotunnel nel viaggio di ritorno per il profitto

Mentre l’industria aeronautica rimane nel caos con aeroporti e compagnie aeree che accumulano perdite per miliardi di sterline, il tunnel sotto la Manica è tornato in profitto.

Eurotunnel gestisce il collegamento sottomarino tra Inghilterra e Francia, utilizzando treni Le Shuttle per automobili e camion. Fa parte di una holding, Getlink, che riscuote anche tariffe di accesso sui treni ad alta velocità Eurostar di proprietà separata che operano tra Londra, Parigi, Bruxelles e Amsterdam, e sugli operatori dei treni merci.

Ha riportato un utile ante imposte per la prima metà dell’anno di 52 milioni di euro, un’inversione delle perdite di 127 milioni di euro riportate nei primi sei mesi del 2021. Le perdite dello scorso anno sono state pari a 237 milioni di euro oltre a 119 milioni di euro. milioni di deficit nel 2020.

I ricavi di Le Shuttle sono aumentati